昆明地鐵1、2號線首期工程南段本月將開門載客，地鐵的防雷建設成為市民關注度較高的一個問題。日前，昆明市氣象局全面開展了地鐵1、2號線首期工程南段防雷專項驗收工作，確保工程南段順利投入運行。

　　昆明是全國雷電災害最為嚴重的省會城市之一，每年因雷電災害造成的損失達千萬元，破壞力之大不容忽視。昆明地鐵是省級重點建設項目，屬人員密集場所，且電子信息設備較為集中，按相關規(guī)范屬第二類防雷建筑，防雷安全要求高，若沒有健全的雷電防護措施，一旦遭受雷擊，極易造成重大的人員和財產(chǎn)損失。做好地鐵防雷建設尤為重要。

　　為確保1號線和2號線首期南段工程全線通車，昆明市政府將該項工程的主要工作任務進行了立項督查。昆明市氣象局作為責任單位，對地鐵防雷設計進行審批、審核和驗收工作。昆明市雷電災害防御中心作為第三方技術服務機構主要負責編撰技術評價報告、雷電風險評估報告、防雷設施施工跟蹤監(jiān)督檢測和驗收檢測等工作。

　　防雷專家介紹，隨著科技的發(fā)展，雷電防護已經(jīng)不像幾十年前那樣僅僅針對直擊雷進行防護，雷電入侵的多種途徑也越來越讓人們開始警惕。對于地鐵這樣一個人員密集、電子設備復雜多樣的系統(tǒng)，只限于避雷帶、金屬罩棚等防直擊雷措施進行嚴格檢測是遠遠不夠的，還必須系統(tǒng)地對所有電子系統(tǒng)的雷擊電磁脈沖防護措施進行重點檢測。

　　昆明市雷電災害防御中心負責人介紹，該中心具備防雷裝置檢測資質，擁有較強的人力及技術資源。中心依據(jù)《昆明市雷電災害防御條例》的有關規(guī)定，對昆明地鐵1、2號線首期工程南段進行了雷擊風險評估，通過了由昆明市安監(jiān)局、住建局、質檢局、氣象局和軌道交通有限公司等單位專家組成的評審組的專業(yè)評審，為工程建設過程及建成后的防雷安全管理提供了重要依據(jù)。

　　同時，昆明市氣象局嚴格依法開展地鐵防雷裝置設計審核和竣工驗收工作，并安排工作人員深入地鐵工程現(xiàn)場了解情況，查閱相關技術資料，對昆明地鐵項目的檢測驗收提供技術指導，降低地鐵的防雷安全隱患。

    為確保地鐵的安全順利運行，昆明市雷電災害防御中心抽調技術骨干成立了專項技術服務小組，深入地鐵工程實地勘察了解情況，對地鐵工程中所有的接閃器、金屬罩棚等防直擊雷措施進行了嚴格檢測，重點檢測全線供配電系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、信號系統(tǒng)等所有電子系統(tǒng)的雷擊電磁脈沖防護措施。

　　防雷專家還與地鐵指揮部、地鐵施工公司等部門進行座談，實地勘察情況，為在建地鐵項目“量身打造”全方位防雷安全服務體系。

　　此外，氣象部門每年都將安排專門的地鐵檢測人員對地鐵的防雷裝置進行復檢，以防人為、生銹或防雷設施老化等現(xiàn)象而影響到地鐵的防雷安全，從源頭上最大限度地保障地鐵防雷安全。